En el estreno del 3C World Superbike en Magny Cours, el equipo alcanzó, con cuatro pilotos entre los 10 primeros, unos resultados realmente extraordinarios en el escenario internacional.

Con un tiempo soleado en el Circuit de Nevers, en Magny Cours, los tres pilotos del 3C-Racing Team trataron de recorrer el mayor número de vueltas en los entrenamientos libres del viernes. En el breve ensayo previo en Mugello, apenas habían tenido ocasión de familiarizarse con la nueva moto WSBK. Porque, precisamente en los ámbitos relevantes de motor y chasis, hay diferencias considerables entre los modelos IDM y WSBK.

En el circuito, el 3C-Racing Team pudo contar con la asistencia de cinco ingenieros de Ducati y sus socios de IDM, Öhlins y Pirelli. Ambas empresas enviaron a Magny Cours, en exclusiva para el 3C-Racing Team, a sus técnicos de IDM para ofrecer el máximo apoyo a la participación del equipo campeón invitado.

Mientras Xavi Forés se clasificó directamente para la Superpole 2, Max Neukirchner y Lorenzo Lanzi tuvieron que pasar primero por la Superpole 1. Max Neukirchner (12º puesto) se aseguró, junto con Xavi Forés (11º puesto), un lugar en la cuarta fila de la parrilla de salida. Lorenzo Lanzi ocupó al final el puesto de salida número 15.

En un lluvioso domingo de competición se disputaron las dos carreras sobre la calzada mojada como "Wet Race". En ambas carreras, un fantástico Xavi Forés tuvo la oportunidad de clasificarse entre los 5 primeros puestos. Sin embargo, sufrió una caída en la primera carrera cuando ocupaba el sexto lugar y, desgraciadamente, también se tuvo que retirar de la segunda carrera debido a un fallo técnico.

Max Neukirchner conquistó con los puestos 6 y 9 su mejor posición en el Mundial desde 2009 y consiguió para el 3C-Racing Team dos clasificaciones entre los 10 primeros en su primera participación en un Mundial.

En Magny Cours, Lorenzo Lanzi demostró, una vez más, su habilidad extraordinaria como especialista en condiciones de lluvia. En la primera carrera atravesó la línea de meta directamente detrás de Davide Giugliano (del equipo de fábrica de Ducati) en el puesto 8, una posición por delante de Max Neukirchner. En la segunda carrera, Lorenzo Lanzi logró con su 5º puesto una pequeña sensación, ya que el modelo IDM modificado del 3C-Racing Team fue la Ducati mejor posicionada, más de 40 segundos por delante de la moto de fábrica de Chaz Davies (9º puesto).

Jefe del equipo Karsten Jerschke: "¡El nivel técnico y de los pilotos del World Superbike es impresionante! Es muy emocionante tener de repente tantos competidores; con lo cual, las diferencias entre los pilotos son mínimas. A nivel del paquete global, 3C ha logrado mantenerse a la altura de la élite mundial. Partiendo desde cero, el equipo ha establecido una actuación en el campeonato mundial sobre una base totalmente distinta que en el IDM. A la vista de que nuestros competidores disponían de un año entero para sus optimizaciones, nuestro resultado es francamente sensacional."