En el Hungaroring de 4.381 Meter de longitud, Xavi Forés tuvo de inmediato la sensación de poder ganar. Antes de dar paso a la prueba, el 3C-Racing verificó en el Pannoniaring el poder subir el nivel de la Ducati 1199 Panigale R. La decisión de correr con una variante híbrida se tomó rápidamente. Esto significa: el chasis del 2014 se combinó con el equipo electrónico del 2015. Forés y Lanzi corrieron con un material idéntico y mostraron su potencial ya en la Superpole, en la que los nueve motociclistas más rápidos de todos combatieron en una sesión de diez minutos una vez más por separado por conseguir los puestos delanteros en la parrilla de salida. Forés ganó por vez primera en este año la Superpole. Él puso un tiempo de vuelta de 1:47,579 min., siendo así 0,010 segundos más rápido que Reiterberger. Lanzi fue tercero y de este modo se aseguró igualmente un puesto en la primera fila de la parrilla de salida.
En la primera prueba, Forés fue el primero en doblar la esquina y condujo al pelotón largo tiempo antes de que Reiterberger, tras numerosos cambios de posición, pudiera finalmente adelantarle. En la segunda prueba, Forés volvió a colocarse de nuevo a la cabeza y no pudo ser ya mas adelantado. Después de 15 vueltas y de tener una ventaja de 0,113 segundos, entró como vencedor en la meta. Para el 29 añero y para todo el 3C-Racing-Team, esto fue un golpe de liberación.
Xavi Forés: "La prueba en el Pannoniaring ha contribuido esencialmente a que las motos se sitúen en una posición de vanguardia. Ha sido dura la contienda que he liberado con Markus Reiterberger pero ser segundo tal y como fue el caso en la primera carrera, no es mi meta. En la mitad de la segunda prueba dejé que Reiterberger me adelantara con el fin de estudiar su línea, después volvía a adelantarle. Sabía que él volvería a atacar en las últimas dos vueltas, pero esta vez no le salió bien su táctica“.
Hasta las próximas pruebas, SUPERBIKE*IDM se permite un pequeño descanso. Del 31 de julio al 3 de agosto se seguirá en el circuito Schleizer Dreieck. En el recorrido natural se celebrarán las pruebas once y doce de las 16 planeadas en total.
