Motor | |
Tipo | Superquadro – de cuatro tiempos, bicilíndrico en L (90°) |
Cilindrada | 1198 cc |
Diámetro x Carrera | 112 x 60.8 mm |
Distribución | Desmodrómica, 4 válvulas por cilindro |
Gestión del motor | Mitsubishi ECU Kit Elektronik |
Alimentación | Sistema de inyección electrónica, doble inyector por cilindro, cuerpos de inyección elípticos con sistema ride-by-wire. |
Escape | Termignoni sistema 2-1-2 con catalizador de acero doble silencioso con terminal de titanio. |
Potencia | |
Potencia | > 195 CV |
Par motor | > 132 Nm |
Aceleración | 2,8 s (0-100 km/h) |
Velocidad máx. | > 300 km/h |
Transmisión | |
Cambio | 6 velocidades |
Unidad de cambio | Cambio eléctrico reversible |
Embrague | Embrague en baño de aceite con función anti-rebote y efecto servo de accionamiento hidráulico |
Chasis | |
Bastidor | Monocasco en aluminio |
Suspensión delantera | Horquilla invertida Öhlins FGRT 203 de 43mm con TTX25 cartridge. Ajuste mecánico de la compresión y la extensión |
Suspensión trasera | Monoamortiguador trasero Ohlins TTX36 con ajuste mecánico de la compresión y la extensión, progresividad ajustable: progresiva/plana. Pretensado ajustable neumáticamente |
Llantas | Llanta ligera OZ Piega R forjada en alumnio, delantera: 3,50 x 17" / Trasera: 6,00 x 17" |
Estriberas | Estriberas Lightech de aluminio |
Frenos | |
Freno delantero | 2 discos semiflotantes Brembo High Performance de 330mm, con pinzas radiales Brembo Monobloque M50-4 de cuatro pistones. |
Freno trasero | Disco de 245mm pinza de dos pistones |
Neumáticos | |
Neumático delantero | Pirelli Diablo Superbike Slick (120/70 ZR17) |
Neumático trasero | Pirelli Diablo Superbike Slick (200/60 ZR17) |
Dimensiones y peso | |
Peso en seco | 168 kg (peso mínimo según el reglamento IDM) |
Distancia entre ejes | 1437 mm |
Capacidad depósito de combustible | 17 l |